As intervenções previstas abrangem aproximadamente 485 metros da estrutura do cais, além de 365 metros do enrocamento de contenção localizado nas áreas norte e sul e cerca de 38 mil metros quadrados da retroárea portuária.
Entre os serviços estão o embrechamento da estrutura do cais, técnica utilizada para preencher e estabilizar espaços existentes na base, além da recuperação do enrocamento responsável pela proteção do aterro hidráulico. O projeto também contempla a substituição do sistema de drenagem e a readequação do pavimento utilizado na circulação de máquinas e veículos de carga.
Inspeção identificou desgaste
A necessidade das intervenções foi constatada após uma inspeção subaquática identificar desgaste no material utilizado no preenchimento das juntas do cais há mais de 15 anos. O levantamento também apontou perda de material sob o pavimento.
De acordo com os estudos técnicos, a ação das marés e dos propulsores das embarcações contribuiu para o agravamento dos problemas ao longo dos anos.
Parte das obras será realizada debaixo d’água e deverá contar com equipes especializadas de mergulho. A empresa contratada ainda deverá apresentar, no projeto executivo, os métodos e controles que serão utilizados durante essas intervenções.
TCU analisou questionamentos
Antes da homologação da licitação, o Tribunal de Contas da União (TCU) analisou uma denúncia que questionava itens da planilha de custos, despesas relacionadas à equipe de mergulho e uma solução técnica alternativa aceita pela Codeba.
Em decisão unânime tomada no dia 2 de setembro, o plenário do TCU considerou a denúncia improcedente, rejeitou o pedido de suspensão da licitação e determinou o arquivamento do processo.
A contratação também recebeu aprovação da Diretoria Executiva da Codeba. Após a emissão da ordem de serviço, a empresa terá oito meses para concluir as intervenções.
O Porto de Ilhéus é uma das estruturas logísticas estratégicas do sul da Bahia, atendendo à movimentação de cargas da região e de outras áreas do estado.
